MOTOR
En ese último año, Chevrolet experimentó un rediseño frontal y posterior para la primera generación del tándem Onix-Prisma, dotándolos aparte de nuevos equipamientos y accesorios. No obstante, los viejos diseños de la primera generación siguieron siendo producidos y ofrecidos como ediciones básicas, las cuales fueron identificadas con el término Joy. Antes de elegir tu nuevo auto, consulta todos los modelos y versiones de Chevrolet libres para ti. Así, vas a encontrar el coche perfecto para ti y tu familia, o para ti y tus amigos, o sencillamente el Chevrolet perfecto para este instante de tu vida.
Segunda generación
Detectá ocasiones de pérdida de control a lo largo del manejo, aplicando rectificaciónes automáticas a los frenos para contribuir a conducir el vehículo en la dirección adecuada. Esta característica asegurá que se aplicarán fuerzas de frenado proporcionales a cada rueda, haciendo que el frenado sea más eficaz y realizando que el vehículo se detenga a la distancia más corta viable. El Chevrolet Onix es un automóvil de turismo del segmento B, producido por el fabricante multinacional General Motors para su marca Chevrolet desde 2012.
Chevrolet Onix
GM, de la misma otros gigantes de la industria automotriz, se ha visto afectado por la escasez de microchips, llegando a verse en la tesitura de tener que tomar resoluciones muy radicales. Desde parar la producción hasta ofrecer prioridad a unos automóviles sobre otros. Pese a su condición de superventas en los mercados sudamericanos, GM ha favorito utilizar estos importantes elementos para la fabricación de otros de sus modelos. Derivado de la primera generación, Chevrolet Brasil desarrolló un sedán de 4 puertas al que llamó como Chevrolet Prisma, siendo este vehículo la segunda generación de un sedán previamente desarrollado sobre la base del hatchback Chevrolet Celta. Este tándem Onix-Prisma reemplazó al tándem Celta-Prisma, a pesar de que el hatchback Celta continuó su producción hasta 2017. Chevrolet es una de las fabricantes de coches que aglutina buena parte de las ventas de coches nuevos en los principales mercados de Sudamérica. Uno de sus modelos, el Chevrolet Onix, presume de ser una superestrella.
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Este parón no solo afectó al modelo tradicional, la producción del Chevrolet Onix Plus, un sedán derivado del hatchback de cinco puertas, asimismo ha estado detenida. Chevrolet Onix llega con 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina) para sugerir una protección extra a vos y a tu familia. Manejar el Onix es vivir una experiencia nueva por su diseño, tecnología y confort. Contás con conectividad total y soluciones innovadoras, como computadora de abordo. Y, además de esto, un motor turbo de prominente desempeño, listo para sobrepasar las expectativas de los más rigurosos.

Sin embargo, durante los últimos meses, este interesantísimo utilitario se vió envuelto en una espiral negativa. Sus matriculaciones han caído de manera alarmante y por el momento no se ubica en la parte alta del top de los coches mucho más vendidos. La primordial consecuencia de este parón en la producción del Onix fué la rápida reducción del depósito disponible hasta llegar a la situación de no haber ejemplares disponibles para la distribución. General Motors optó por parar la fabricación de este modelo en sus instalaciones brasileñas de Gravataí gracias a la escasez de microchips. Chevrolet fabrica en Brasil el Onix destinado a Sudamérica. Sin embargo, la producción de este modelo ha estado parada durante prácticamente medio año. General Motors inició la producción del Chevrolet Onix 2022 hace solamente unos días.
¿Por qué han caído las ventas del Chevrolet Onix?
Esta versión aparece para ocupar el vacío de gama dejado al discontinuarse el Chevrolet Classic[1]​ y no es más que una versión "entrada de gama" de la familia Onix/Prisma. Por último, en 2019 fue presentada la segunda generación del Onix, cuyo nombre fue impuesto a la versión sedán, dando por finalizado el uso del término Prisma. Los nuevos modelos fueron conocidos como Onix y Onix Plus. A pesar de los dramáticos efectos de la pandemia del coronavirus sobre las ventas de coches, el Onix volvió a liderar el mercado brasileiro y cerró dicho ejercicio como el segundo modelo más popular en el territorio argentino. En Colombia, si bien el volumen de matriculaciones es bastante inferior, asimismo se realizó con la victoria durante el pasado año. El Chevrolet Onix es un genuino superventas en los primordiales mercados sudamericanos. No obstante, en los últimos meses sus ventas han caído de manera preocupante y ha perdido su especial hegemonía en el ranking de turismos más populares.

La racionalización se mejoró considerablemente carros usados a venda través de sistemas informáticos, por servirnos de un ejemplo, en el taller de prensado, donde la producción empezó a controlarse y supervisarse de forma centralizada.