The wait is over – that is the Volkswagen Nivus, formally introduced by the brand and with photos that lack camouflage (unlike what happened in April). The crossover, with its coupe-like design, will go on sale in Brazil at the end of June, being absolutely developed in the nation. It will arrive in Argentina later this yr and in Europe in 2021. It offers the German model one more crossover into the Brazilian market, seeking customers who want a model that's different in design to the T-Cross.
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Pueden aplicarse cargos por planes de mensajería y datos estándar. Todos y cada uno de los motores están socios a una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción frontal. En lo que respecta al apartado mecánico, Ford deja elegir entre dos motorizaciones, ambas de gasolina, en el momento de modificar el EcoSport. La opción de ingreso está fijada por un motor 1.0 litros EcoBoost de 125 CV y 170 Nm de par máximo. Y un peldaño por arriba está un motor 1.0 EcoBoost de 140 CV y 180 Nm respectivamente. Complementa este capítulo multimedia el nuevo sistema de sonido Bang&Olufsen Play. El Ford EcoSport asimismo está equipado con el sistema Ford Sync 3, el sistema de conectividad a través de comandos de voz.
Optional gear consists of rain and lightweight sensors, automatic post-collision braking, entrance parking sensors, leather-based trim, and alloy wheels. Developed totally in Brazil, it uses a ten.1-inch display screen, betting on customization of what is being displayed according to the consumer's style. It may have the option of creating profiles for each driver, connecting with Android Auto and Apple CarPlay (with wireless function just for iOS models), and an software store of its own. It will be the new standard of the model in Brazil and will steadily discover its way into different Brazilian VWs. Besides complementing Volkswagen's crossover line, Nivus exhibits the flexibility of the MQB-A0 platform, a less expensive model of Golf's MQB that's utilized by the Polo, Virtus, and T-Cross. We see this within the car's measurements, which has a 2.56-meter (100.79-inch) wheelbase, the same as the Polo, but it measures four.26 meters (167.seventy two inches) in whole size. That's longer than the T-Cross and its four.19-meter (164.96-inch) length and a pair of.65-meter (104.33-inch) wheelbase, which is identical as Virtus.
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In the top-of-the-line Highline trim, Nivus receives 17-inch wheels, a Discover Media multimedia center, rain and twilight sensors, leather-based trim, front collision alert, and automated post-collision braking. Optional options embrace the R-Line bundle with a gloss black end, the Tech & Beats Package with adaptive cruise control, full-LED headlights, and a Beats sound system. As we have seen before, the crossover-coupe will make use of VW's vast equipment stockpile. To begin with, it'll offer adaptive cruise control (ACC), an merchandise that only appeared in dearer models of the model. It will preserve the extent of safety seen in the T-Cross, such as the six airbags (front and side), stability and traction controls, and automated emergency braking. It may be outfitted with a rearview digital camera, electrically adjustable mirrors, rain and lightweight sensors, and a few more items within the optionally available packages.
Los costos de los automóviles están expresados en pesos mexicanos MXN y no son definitivos. La información proporcionada en el piso de venta del Distribuidor Autorizado Hyundai se comprenderá como la correcta, veraz y final.Preço do Hyundai HB20 2024
En lo relativo al apartado mecánico, el nuevo HB20 lo apuesta todo a la gasolina. La opción de acceso está fijada por un motor Kappa de 1.0 litros de tres cilindros que desarrolla una capacidad de 80 CV. Un peldaño por encima se encuentra un motor Kappa de 1.0 litros T-GDi, también con tres cilindros, y que en este caso alcanza los 120 CV. Un ingrediente clave para conducir el nuevo servicio de info-entretenimiento coincidente con Android Auto y Apple CarPlay. Las versiones más pertrechadas alardean también del nuevo cuadro de instrumentos digital Supervision. Otros equipamientos a destacar son, la cámara de visión posterior, el cargador inalámbrico para teléfonos móviles, el climatizador Mais ajuda automático y el sistema de arranque sin llave. Todas y cada una de las especificaciones auxiliares hacen que conducir sea una experiencia que se goza en todo momento.
Diseño exterior
EuroNCAP hya anunciado los resultados de sus últimos test de choque al que se han sometido 11 modelos, entre ellos el nuevo BMW i3... Haz click en uno de los siguientes íconos para empezar la descarga de un navegador. El Ford EcoSport cuenta con una gama de motorizaciones de lo mucho más eficaz, incluyendo el motor de gasolina 1.0 EcoBoost. Este motor EcoBoost de tres cilindros está disponible con potencias de 125 CV y 140 CV. Ya puedes leer en Coche Bild nuestra prueba del Ford EcoSport 2017. A ello se agregan un cajón extraíble bajo el asiento delantero del copiloto y una guantera refrigerada con capacidad para guardar hasta seis latas de bebida. El Ford EcoSport tiene un diseño elegante y práctico, con un capó corto, pilares frontales ajustados y una característica rejilla frontal cromada de cinco piezas.
Capacidad fabulosa. Diversión legendaria.
Los dos motores van asociados a un cambio manual de seis velocidades. Nuevamente diseño y baja fricción, este cambio permite reducir aún mucho más las emisiones de CO2 y una mayor eficacia en gasto de comburente. En su interior, el Ford EcoSport asimismo ofrece una situación de conducción óptima gracias a que la altura del asiento del conductor y la columna del volante son totalmente ajustables. Asimismo cabe destacar las soluciones portaobjetos dentro del habitáculo de este SUV de Ford, incluyendo un espacio para botellas de litro y medio en los huecos laterales de las puertas. Así mismo se ha montado en alto para garantizar que no se ensucie con la marcha. La rueda de recambio, anclada sobre el portón trasero, garantiza que la capacidad de carga del Ford EcoSport no se vea mermada y pueda desafiar a vehículos familiares de tamaño medio.
Ford Ecosport Trend 1.5 Ti-VCT 82 kW (112 CV)
El ruido y las vibraciones de este SUV de Ford asimismo se reducen merced a materiales de insonorización más eficientes en puertas y salpicadero, con mejores sellados. Resolución alternativa de pleitos en temas de consumo. Busca las preguntas que hicieron otros clientes o haz la tuya. El Ford EcoSport se renueva para ganar en atractivo.
