La versión mucho más deportiva del EV6 se encuentra dentro de las grandes atracciones del Salón, por el hecho de que entre otras muchas cosas es el Kia más fuerte y rápido de la historia merced Carros usados a venda Em pernambuco sus 585 caballos.

Los diseños varían en tamaño y estilo, ofertando opciones tanto para esos que prefieren un look mucho más tradicional para los que buscan una apariencia más osado y actualizada. La visibilidad es todo lo buena que puede prestar un coche moderno (que suele ser mala por cintura alta y pilares gruesos), los espéculos son correctos y en su asistencia aparecen sensores de estacionamiento delanteros y traseros más cámara de retroceso. Si bien, el Volkswagen Nivus se ha lanzado primeramente en el mercado latinoamericano, se estima que la versión europea sea revisada en concepto de calidad de cambios, seguridad y equipamiento. El Volkswagen Nivus tiene un lenguaje de diseño similar al del Volkswagen T-Cross, pero con una caída del techo acentuada, donde la zaga es la personaje principal por la prominente caída del pilar "C" que, junto carros usados a venda em pernambuco las grandes llantas de aleación de 17 pulgadas, le confiere un aire mucho más deportivo. El Volkswagen Nivus, es un SUV urbano de diseño coupé, del segmento B, fabricado por Volkswagen, que se comercializará en Europa en 2021.
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Los faros delanteros con tecnología LED y DRL –de serie-, junto con las llantas de aleación de 16" y 17" (ediciones Comfortline y Highline, respectivamente) colaboran en brindarle a Nivus el aspecto joven y tecnológico que lo caracteriza. Y para llevar a cabo el manejo más cómodo y seguro, uno de los más pequeños de la familia SUVW equipa ACC, o sea, control crucero adaptativo que deja acelerar o frenar de forma automática en el momento en que hay un coche cercano. Además, tiene dentro el asistente de colisión de adelante con freno de urgencia, que impide impactos al accionar el sistema de frenado de forma autónoma. Volkswagen no escatima en seguridad al diseñar el Nivus, incorporando un robusto conjunto de sistemas de asistencia y protección. Desde el control electrónico de estabilidad hasta múltiples airbags, el vehículo está equipado para asegurar la integridad de los ocupantes. Los sistemas de frenado avanzados, detección de fatiga y asistente de arranque en atentos son estándar, enfatizando el deber de la marca con la seguridad activa y pasiva. Las ediciones disponibles son Comfortline y Highline, las dos con motorización 200 TSI y transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades.
Alternativas y otros modelos y marcas
El Volkswagen Nivus ofrece una paleta de pinturas y colores que destacan su diseño contemporáneo. Las opciones cambian desde tonos sobrios y elegantes hasta colores mucho más vivos y llamativos, admitiendo ajustar el vehículo según las opciones del cliente. Descubre el valor de cada versión de Nivus 2023 en México y explora tu nuevo SUV aquí en Virtual Studio, la plataforma de RA de Volkswagen que te deja visualizar y personalizar tu próximo coche o camioneta como si lo tuvieses de frente.Estrena un SUVW y mantente incomparable. La parte baja de la carrocería tiene unas protecciones de plástico negro, en contraste con las taloneras y las molduras de los paragolpes en color gris.
Su lanzamiento en el Viejo Continente fué afirmado de forma oficial tras vivir su especial debut en Brasil. Estos son referenciales y están sujetos a cambios permanentes, por consiguiente no constituyen una cotización determinante ni vinculante. En el habitáculo, el aire de familia del Volkswagen Nivus con respecto a los Polo y T-Cross es mucho más que visible, desde el volante a los asientos, pasando por su cuadro de instrumentos «Digital Cockpit» de diez pulgadas. Con VW Play, Volkswagen Nivus presenta una exclusiva era en conectividad, streaming y servicios en el vehículo. A un mes de haber presentado una preventa exclusiva, Volkswagen Argentina lanzó oficialmente la comercialización del Nivus, el nuevo SUV con look deportivo fabricado en Brasil que está disponible en internet de concesionarios de la marca.
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Equiparando los consumos con Polo y T-Cross, los desenlaces son muy afines, pero las prestaciones del 200 TSi son muy superiores con lo que el resultado es positivo. Hay que destacar que conjuntados con los 52 litros del tanque de comburente, la autonomía es mucho más que buena. El motor no tiene vibraciones, pero si algo de demora en la entrega de potencia (famoso turbolag). A diferencia del 1.4TSi que va construyendo una pared de fuerza, aquí el empuje entra algo de golpe en torno a las 2.000 rpm. Ya sabés, el Nivus es el encargado de estrenar en Argentina el motor moderno de Volkswagen en el segmento B, el 200 TSi. Las suspensiones del Nivus son indulgentes, solo las deficiencias de canto agudo te hacen pactar (con un padecimiento) que las llantas son muy grandes o el caucho angosto. La dirección está mucho más asistida, y algo afín pasa con el pedal de freno, despacio, con paseo corto y algo difícil de modular a baja velocidad.