FIAT ha realizado esenciales cambios en el diseño exterior del Mobi. El propósito de estas modificaciones no es otro que adaptar el modelo a la nueva filosofía y lenguaje de diseño que la marca italiana está empleando en sus nuevos lanzamientos. Los cambios se concentran en el frontal, donde se encuentra una exclusiva parrilla al lado del nuevo logotipo de FIAT, un paragolpes revisado y unos nuevos diseños de tapacubos y/o llantas. Dentro del nuevo Mobi Trekking, las características específicas de esta terminación pasan por un nuevo tapizado con un patrón único y las costuras en naranja. Cabe indicar que se ubicará como la opción encuentre de gama e incluye todo el equipamiento de serie del acabado Like.
El diseño del nuevo FIAT Mobi 2021
La gran novedad que desciende en la novedosa gama Mobi es, sin lugar a dudas, el FIAT Mobi Trekking. Un nivel de acabado ahora conocido en FIAT y que se identifica por dotar al vehículo de un aspecto «crossoverizado». Dicha terminación está disponible desde hace cierto tiempo en el configurador del FIAT Argo. En este momento es el nuevo Mobi el que se beneficia de una variación que dejará impulsar las ventas del modelo. El FIAT Mobi es uno de los verdaderos pilares centrales de la gama FIAT en Brasil. Este pequeño modelo cosecha anualmente una cantidad notable de ventas en este esencial mercado sudamericano. Con el propósito de impulsar su éxito comercial, ha sido presentada una muy interesante puesta a punto.

Las versiones encuentre de gama van a tener motores eléctricos duales con 544 CV y 686 Nm de par, lo que permitirá que el vehículo acelere Financiamento de carros usados 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. De hecho, Nivus muestra líneas fluidas y dinámicas, con una fachada más deportiva que otros modelos de la marca. Destaca su parte de adelante con una parrilla delgada y faros afilados, así como su perfil inclinado y musculoso. Además de esto, cuenta con elementos distintivos y datos cromados que le dan un toque de distinción. La capacidad procede de un motor turbodiésel de 2.8 litros con una transmisión automática de ocho velocidades. Tiene un techo de fibra de carbono para sostener el peso bajo, tal como una gran barra de refuerzo en la parte trasera para progresar la rigidez.
Oficial: el Volkswagen Nivus es el hermano "coupé" del Volkswagen T-Cross
Esta opción alternativa al Skoda Enyaq y al Nissan Ariya comparte componentes bajo la piel con el Peugeot E-3008, y como resultado tiene una autonomía de hasta 700 kilómetros. Es posible que reconozcas el sistema de infoentretenimiento de 15 pulgadas de otros modelos de Volkswagen, pero el resto del habitáculo es considerablemente más audaz que cualquier cosa que hayas visto de la compañía matriz alemana de Cupra. El nuevo Cupra Tavascan es el segundo modelo totalmente eléctrico de la marca derivada de SEAT. Puede que comparta la misma base que el Volkswagen ID5, pero se ve mucho más deportivo. El Junior puede comunicar varios elementos con otros EVs, pero tiene un diseño totalmente único con la parrilla tradicional de Alfa Romeo adelante. Es tan muy elegante como su hermano menor, pero tiene una parte posterior mucho más cuadrada y un par de asientos auxiliares en la parte trasera.
Cambio automático ou manual: Qual escolher?
El Range Rover ya es un enorme vehículo de mucho lujo, y qué mejor manera de llevarlo a cabo aún más sereno que transformándolo en un discreto coche eléctrico. Una versión completamente eléctrica del lujoso SUV llegará a finales del actual año. El interior asimismo es bastante moderno, con una enorme pantalla que domina el salpicadero y una consola central flotante de aspecto muy elegante. Además, tanto la conexión como la desconexión del cambio son imperceptibles, salvo en algún que otro pequeño tirón ocasional.
Sobre Autobild
Esos que no estén convencidos de la conducción eléctrica tienen la posibilidad de decantarse por una versión híbrida, o aun por un híbrido enchufable con prácticamente 80 km financiamento de carros usados autonomía en modo eléctrico. Hay elementos del nuevo Dacia Duster en la parte delantera, singularmente los faros delgados. Aun viene con una cantidad respetable de equipamiento para su precio, con todos y cada uno de los coches introduciendo control de crucero, cierre centralizado remoto y aire acondicionado. Se estima que el nuevo Volkswagen Nivus esté libre en cinco versiones con tres distintas trenes motrices. En primera instancia, tendríamos el 200 TSI de 116 hp de capacidad y 204 Nm de torque. Le seguiría el 170 TSI de 95 hp y 160 Nm de torque, y por último, el 250 TSI, capaz de desarrollar hasta 150 hp y 250 Nm de torque. Todas estas ediciones vendrían pertrechadas con una sola opción de transmisión automática de seis relaciones.

Con la meta de conocer a fondo todas las especificaciones antes mentadas, Volkswagen pone a la disposición del público generalmente el Virtual Studio, un salón interactivo donde es posible comprender, así sea en formato 3D o a través de situación virtual, al nuevo Nivus.